Xiaomi lansira svoj prvi električni automobil SU7
Xiaomi je napravio značajan korak na tržištu električnih vozila (EV) lansiranjem svog prvog EV-a, SU7, te početkom primanja narudžbi. Standardni model SU7 košta 215.900 juana, dok verzija Max košta 299.900 juana. U prvih 27 minuta prodaje, Xiaomi je primio preko 50.000 narudžbi.
Ulazak Xiaomija na tržište EV-a dolazi u vreme kada je globalni rast prodaje usporio, izazivajući rat cena među konkurentima poput Tesle i BYD-a. Očekuje se da će SU7 imati minimalni domet od 700 km, premašujući domet Tesle Model 3. Ovo novo električno vozilo će imati zajednički operativni sistem s Xiaomijevim drugim uređajima, privlačeći njegove postojeće korisnike. Xiaomi, poznat kao treći najveći prodavac pametnih telefona globalno, cilja da se uspostavi kao pametni brend EV-a ovim lansiranjem.
Xiaomi-jeva investicija i ulazak na tržište EV-a
- SU7 će proizvoditi jedinica državne auto-kuće BAIC Group u fabrici u Pekingu koja može godišnje proizvesti do 200.000 vozila.
- Xiaomi-jeva investicija od 10 milijardi dolara u svoj posao sa vozilima u narednom deceniju pokazuje njegovu posvećenost tržištu EV-a.
- Kinesko tržište EV-a, koje se ponosi jakim lancem snabdevanja baterijama i rastućom mrežom punjenja, pruža stabilnu ekosistem za proizvođače poput Xiaomija.
Lansiranje Xiaomijevog EV-a dolazi u vreme rata cena na kineskom tržištu EV-a, sa glavnim igračima poput Tesle i BYD-a koji smanjuju cene kako bi ostali konkurentni. Dok je Tesla smanjila troškove u Kini, BYD se takođe suočavao sa izazovima u održavanju rasta.
Ulazak Xiaomija na popunjeno kinesko tržište EV-a izdvaja ga kao jednog od retkih novih igrača odobrenih od strane vlasti koje traže da regulišu priliv igrača. Dodatno, uticaji ekonomske usporavanja u Kini se odražavaju u nižim prognozama isporuka u prvom kvartalu od strane proizvođača električnih vozila Nio.
Osim toga, usred globalnih trgovinskih tenzija, vlade se opiru protiv stranih uvoznih EV-ova. Peking je pokrenuo postupak rešavanja sporova protiv SAD-a kod Svetske trgovinske organizacije zbog “diskriminatorskih podsticaja”, dok Evropska unija istražuje da li su kineski subvencije omogućile kineskim proizvođačima EV-a da podvale evropske modele. Sveukupno, Xiaomijev ulazak na tržište EV-a pokazuje njegovo poverenje u relevantnost brenda u Kini, kontrirajući odluku tehnološkog giganta Apple-a da otkaže svoje planove za EV.
Za više informacija pročitajte na BBC
