Planovi za poboljšanje sustava kontrole zračnog prometa
Tajnik za prijevoz Sean Duffy najavio je planove za poboljšanje sustava kontrole zračnog prometa na aerodromima najnovijom tehnologijom i umjetnom inteligencijom (AI) kako bi identificirao “vruće točke” učestalih bliskih susreta između zrakoplova.
Stanje na aerodromu Ronald Reagan Washington National Airport
Najava je uslijedila nakon ažuriranja istrage sudara blizu aerodroma Ronald Reagan Washington National Airport, gdje se helikopter američke vojske sudario s zrakoplovom American Airlinesa, rezultirajući sa 67 poginulih. Nacionalno vijeće za sigurnost prometnog putovanja (NTSB) izvijestilo je o 85 gotovo sudara ili bliskih poziva na Ronald Reagan u posljednjih 2½ godina, izazivajući zabrinutost zbog nedostatka svijesti o tim kritičnim problemima.
Duffy je naglasio potrebu za fokusom na sigurnost i otkrio da Federalna uprava za civilnu avijaciju (FAA) nije identificirala “vruće točke” gdje se događaju bliski susreti. FAA je implementirala AI alate za otkrivanje dodatnih vrućih točaka blizu aerodroma diljem SAD i provesti mjere za smanjenje bliskih susreta.
Sustavi kontrole zračnog prometa zastarjeli su, koristeći tehnologiju staru 25 do 30 godina, Duffy je istaknuo važnost nadogradnje na vrhunske sustave za poboljšanu sigurnost. Ovaj proces nadogradnje, očekuje se da će trajati do četiri godine, uključivat će zamjenu starih radar sustava, usvajanje nove tehnologije i implementaciju resursa za sigurnost na pisti.
Tajnik je priznao troškove provedbe ovih tehnoloških napredaka, ali naglasio je važnost ulaganja u sigurnost. Duffy je planirao prezentirati svoj plan nadogradnje Kongresu i tražiti sredstva za ubrzanje procesa, naglašavajući potrebu za hitnom akcijom umjesto dugotrajnih odgađanja. Ukratko, fokus na modernizaciju sustava kontrole zračnog prometa i poboljšanje tehnologije usmjeren je na poboljšanje sigurnosti i smanjenje rizika od nesreća, kao što je pokazano tragičnim događajem blizu Ronald Reagan National.
Za više informacija pročitajte na FOX News
