Uvođenje ograničenja brzine u Lyonu
Lyon, treći najveći grad u Francuskoj, prije dvije godine uveo je ograničenje brzine od 30 km/h na većini gradskih ulica i vidio pozitivan utjecaj. Gradonačelnik Grégory Doucet izvijestio je o 35% smanjenju nesreća i 39% manjem broju teških nesreća, što se prevelo kao spašeni životi. Cilj uvođenja ograničenja brzine bio je poboljšati sigurnost u prometu, smiriti promet te poboljšati raspodjelu javnog prostora, olakšavajući kretanje pješaka i biciklista.
Iako je više od 80% ulica u Lyonu podložno ograničenju od 30 km/h od 30. ožujka 2022., ne svi vozači se pridržavaju toga, s prosječnom brzinom od 38 km/h. Unatoč tome što je prošle godine izdano 17.000 kazni za prebrzu vožnju, provedba ostaje izazov. Ograničenje brzine se proteže izvan granica grada Lyona na gotovo 24 općine u metropolitanskoj regiji, utječući na oko 1,4 milijuna stanovnika.
Trendovi i izazovi uvođenja ograničenja brzine
Osim toga, trend uvođenja zona s ograničenjem od 30 km/h raste u mnogim njemačkim gradovima, s nastojanjem da se lokalnim vlastima pruži veća fleksibilnost u uspostavljanju takvih područja. Međutim, zakon koji traži da se gradovima i zajednicama pruži veća autonomija za stvaranje tih zona naišao je na poteškoće u Bundesratu krajem studenog. To ukazuje na neprekidne rasprave i izazove vezane uz propise o ograničenju brzine i sigurnosne mjere u urbanim područjima. U konačnici, iskustvo Lyona ističe potencijal za smanjenje nesreća, spašavanje života i poboljšanje kvalitete urbanog života putem uvođenja nižih ograničenja brzine.
Za više informacija pročitajte na spiegel
