Ford mijenja strategiju proizvodnje električnih vozila
Ford je najavio da neće proizvoditi SUV s tri reda sjedala na baterije pod Fordovom markom, već se odlučio za hibridni pogon. Ova odluka dolazi nakon što je tvrtka priznala da zaostaje u prodaji električnih SUV-ova. Promjena strategije će Ford koštati do 1,9 milijardi dolara, ali se smatra nužnim potezom s obzirom na značajne gubitke koje bilježi njihova divizija električnih vozila. Očekuje se da će tvrtka samo ove godine izgubiti do 5,5 milijardi dolara na svojim električnim vozilima, dok njihovi modeli s unutarnjim izgaranjem i komercijalna vozila ostaju profitabilni.
Kao rezultat restrukturiranja, Ford će smanjiti godišnje kapitalne izdatke za električne modele s 40 na 30 posto. Izlazak sljedeće generacije električnog pickupa, F-150 Lightning, odgođen je do kraja 2027. godine, s ciljem smanjenja troškova na baterijama nabavkom od proizvođača sa sjedištem u SAD-u umjesto LG Energy Solutiona. Cilj za Ford je da svaki novi model počne ostvarivati profit unutar prvih dvanaest mjeseci, kako je naglasio njihov CFO, John Lawler.
Utjecaj konkurencije i promjene u industriji
Odluka o promjeni smjera u njihovoj strategiji električnih vozila djelomično je utjecana opadajućom potražnjom za električnim automobilima nakon porasta prodaje tijekom pandemije. Ford također navodi povećanu konkurenciju kineskih proizvođača automobila koji mogu proizvoditi električna vozila ekonomičnije. Ovaj konkurentski pritisak potaknuo je Ford, zajedno s drugim proizvođačima automobila poput General Motorsa, da ponovno procijene svoje planove za električna vozila.
- CEO Forda Jim Farley izrazio je zadovoljstvo sada odbačenim velikim električnim SUV-om, no priznao je da nije mogao ispuniti ciljeve profitabilnosti.
- Unatoč poteškoćama, Ford radi na održivijem i profitabilnijem pristupu svojim ponudama električnih vozila, prilagođavajući se tako mijenjajućem pejzažu automobilske industrije.
Za više informacija pročitajte na spiegel
