Utjecaj Trumpovih carina na kineske proizvođače automobila
Nametanje carine od 25 posto na uvozna vozila i auto dijelove od strane predsjednika Donalda Trumpa kao dio trajnog trgovinskog rata s Kinom neočekivano bi moglo koristiti kineskim proizvođačima automobila. Unatoč ograničenom prisustvu u američkoj auto industriji, kineski proizvođači automobila manje su trenutno pogođeni carinama u usporedbi s globalnim konkurentima, potencijalno imajući dugoročnu prednost.
Kineski proizvođači automobila očekuje se da će imati konkurentnost cijena dok se njihovi rivali suočavaju s većim troškovima zbog carina, posebice na tržištu električnih vozila (EV) gdje Kina dominira proizvodnjom i proizvodnjom baterija. Tarifne politike Trumpa konačno mogu učiniti američke brandove manje konkurentnima, što će dugoročno koristiti kineskim proizvođačima automobila. Međutim, kineski dobavljači auto dijelova su u većem riziku od većih posljedica carina zbog većeg izloženosti tržištu SAD-a.
Problemi s Meksikom i perspektive ulaganja u SAD
Utjecaj Trumpovih carina na automobile proteže se na proizvođače, uključujući one koji su preusmjerili proizvodnju u Meksiko kako bi izbjegli carine. Mnogi kineski proizvođači premjestili su operacije u Meksiko zbog trgovinskog rata između SAD-a i Kine, čineći Meksiko najvažnijim trgovinskim partnerom SAD-a do 2023. Meksičke čvrste trgovinske veze s SAD-om, posebno u auto industriji, mogu se suočiti s izazovima zbog carina. Kineski proizvođači automobila mogu istražiti ulaganje u SAD kako bi ublažili utjecaj carina, slijedeći primjer drugih azijskih proizvođača automobila poput Hyundaia. Nesigurnost okružuje izglede za kineske proizvođače automobila zbog trenutnih ograničenja na povezanim vozilima koje je nametnula američka Služba za industriju i sigurnost, što može otežati potencijalna ulaganja u SAD.
Za više informacija pročitajte na aljazeera
