Sedam zemalja EU zabrinuto zbog kazni za klimu
Sedam zemalja EU zabrinuto je zbog mogućeg negativnog utjecaja kazni za klimu na već mučeću europsku automobilsku industriju. Tvrdi se da bi takve kazne ograničile sposobnost industrije za ulaganje u inovacije i razvoj, čime bi se ugrozila konkurentnost Europe na globalnoj razini. Trenutna zakonodavstva EU nameću kazne proizvođačima automobila koji premaše ograničenja emisija flote CO₂, s strožim ograničenjima postavljenim za 2025. Sedam država članica EU traži novo vrednovanje ovih regulacija i zagovara pragmatičan raspored implementacije.
Reakcije njemačkih političara i industrije
Njemački ministar gospodarstva Robert Habeck predložio je neutralizaciju potencijalnih kazni za 2025. prekoračenjem CO₂ kvota u sljedećim godinama. Međutim, Christian Dürr iz stranke FDP smatra ovo privremenim rješenjem budući da bi se limiti flote mogli i dalje prekoračivati. Otpor Njemačke podršci zajedničkom priopćenju pripisuje se važnosti ispunjenja postavljenih ciljeva automobilske industrije, s obzirom na zabrinutost za sigurnost radnih mjesta u sektoru.
U uvjetima izazovnih tržišnih uvjeta u europskom automobilskom tržištu, proizvođači su već zatražili fleksibilnost u ograničenjima CO₂. Europska industrijska grupa Acea, koja predstavlja glavne automobilske kompanije poput BMW-a, Volkswagena, Mercedesa-Benz i Daimler Trucks, pozvala je na hitnu potporu od EU Komisije. Ograničenja flote emisija CO₂ postavljaju maksimalni izlaz CO₂ po vozilu diljem EU, s trenutnim vrijednostima od 115,1 grama po kilometru i predviđenim smanjenjem na 93,6 grama do 2025. te 49,5 grama do 2030. Proizvođači automobila suočavaju se s kaznama za prekoračenje tih limita. Rasprava oko tih kazni i konkurentnosti industrije ističe potrebu za uravnoteženim pristupom okolišnim propisima i ekonomskoj održivosti u europskom automobilskom sektoru.
Za više informacija pročitajte na spiegel
