Deutsche Bahn planira obnoviti preko 40 prometnih ruta
Deutsche Bahn planira modernizirati preko 40 prometnih ruta kao dio velikog projekta obnove. Da bi obnovili pruge, prekidače, stanice, vodilice i signale, glavne trase obično su potpuno zatvorene otprilike šest mjeseci. Program, koji je originalno trebao biti završen do 2031., sada razmatra produljenje vremenskog okvira za četiri godine. Ovaj prijedlog je predstavljen na događaju za informiranje industrije od strane Deutsche Bahna.
Industrijski forum za razvoj revidiranog prijedloga
Cilj industrijskog foruma je razviti revidirani prijedlog za produljenje obnove koridora do 2035. Još jedan forum planiran je za srpanj, gdje će se uključiti mišljenja drugih tvrtki i udruga za prijevoz. Kada se razmotre sva mišljenja, odgovorno podružnica Bahn-a, DB InfraGo, planira završiti i koordinirati koncepciju s saveznom vladom.
Početni vremenski okvir je naišao na kritike od strane konkurenata u sektoru prijevoza tereta, koji smatraju da je preambiciozan i da alternativne rute nisu dovoljno pripremljene. CDU/CSU također je izrazio skepticizam u vezi s konceptom koji je promovirao bivši ministar prometa Volker Wissing. Koalicijski sporazum nove savezne vlade uključuje pregled i moguće prilagodbe strategije.
Ciljevi glavne obnove
Glavna obnova ima za cilj modernizirati i pripremiti preko 40 prometnih ruta koje se smatraju zastarjelima za digitalno proširenje u slijedećim godinama. To je namijenjeno postupnom poboljšanju točnosti u međugradskom putovanju, što je prošle godine doseglo rekordno niske razine od 1994. godine nakon željezničke reforme. Međutim, prijevoz će biti značajno poremećen tijekom razdoblja izgradnje.
Glavni razlog za lošu pouzdanost pripisuje se oronuloj i preopterećenoj mreži, s brojnim gradilištem koji uzrokuju svakodnevne prekide željezničkog prometa. Kada se koridori cjelovito obnove, očekuje se da će ostati bez izgradnje najmanje pet godina.
Prijedlog za aktualizaciju obnove
Projekt obnove započeo je prošle godine na Riedbahn između Frankfurta i Mannheima, a ruta Hamburg-Berlin je među onima koje su planirane za ovu godinu. Tijekom razdoblja obnove, koridori će biti potpuno zatvoreni kako bi se ubrzao završetak svih radova.
Prijedlog Bahna zadržava postojeće planove obnove do 2026., s mogućim kašnjenjima počevši od sljedeće godine. Na primjer, ruta Frankfurt-Heidelberg sada je planirana za obnovu 2030. godine umjesto 2027., dok je obnova Lübeck-Hamburg odgođena do 2028., među ostalim prilagodbama budućih vremenskih okvira.
Do 2028. godine, samo će četiri umjesto prvotno planiranih devet ruta biti obnovljeno. Promjene u rasporedu uključuju odgađanje obnove Würzburg-Ansbach-Treuchtlingen, Aachen-Köln, Forbach-Ludwigshafen, Minden-Wunstorf i Weddel-Magdeburg. Posljednja i jedina obnova 2035. bit će ruta Flensburg-Hamburg.
Sveukupno, ažurirani prijedlog obnove odražava realniji vremenski okvir za opsežni napor modernizacije kako bi se poboljšala učinkovitost i pouzdanost željezničke mreže tijekom sljedećih godina.
Za više informacija pročitajte na spiegel
