Europska unija planira povećati carine na kineske električne automobile (EV)
4. srpnja, osim ako Peking ne riješi problem subvencija koje EU smatra da iskrivljuju njihova tržišta. Trenutna carina od 10 posto na kineske proizvođače automobila bit će povećana na 38 posto ako pregovori ne rezultiraju rješenjem. Trgovinski spor oko EV-ova dio je većeg sukoba između EU-a i Kine koji se usredotočuje na zelene tehnologije. EU tvrdi da kineska državna potpora njezinim proizvođačima automobila dovodi do toga da su kineski EV-ovi 20 posto jeftiniji od europskih konkurenata, potičući val uvoza u EU. Kineski brandovi poput BYD-a i SAIC-a dobivaju tržišni udio u Europi zahvaljujući subvencijama Kine.
Reakcije na povećanje carina
Potez EU-a da poveća carine na kineske EV-ove bio je široko očekivan, iako je izazvao zabrinutost u Njemačkoj, domu najvećeg automobilskog sektora EU-a. Ministar prometa Njemačke upozorio je na potencijalni trgovinski rat s Pekingom i naglasio važnost održavanja otvorenih tržišta i ukidanja trgovinskih barijera. Dok su neke kineske tvrtke umanjile utjecaj povećanja carina EU-a, druge poput Nio-a izrazile su protivljenje, ali potvrdile svoju predanost europskom tržištu EV-a.
Šire napetosti između EU-a i Kine oko zelene tehnologije
Spor oko EV-ova indiciran je širim napetostima između EU-a i Kine u vezi nepravedne državne potpore za izvoz zelene tehnologije poput solarnih panela i vjetroagregata. EU nastoji riješiti ove probleme putem dijaloga s kineskim vlastima, dok istovremeno signalizira svoju spremnost poduzeti akciju ako je potrebno. Situacija ističe važnost fer konkurencije, otvorenih tržišta i poštivanja međunarodnih trgovinskih pravila u poticanju zdravog globalnog gospodarstva.
Za više informacija pročitajte na aljazeera
