Globalna kriza u automobilskoj industriji
Globalna automobilska industrija suočava se s padom, pri čemu njemački proizvođači automobila posebno osjećaju posljedice. Volkswagen, Mercedes-Benz i BMW vidjeli su smanjenje operativne dobiti gotovo za pola u odnosu na prethodnu godinu, ukupno oko 7,1 milijardu eura u trećem kvartalu tekuće godine. Prihod je također pao za šest posto, dosežući 145,4 milijarde eura. Cjelokupna industrija doživjela je pad prihoda i dobiti, s 23,7 posto manjim EBIT-om u usporedbi s prethodnom godinom.
Izazovi i potrebe industrije
Tržišni analitičar EY-a Constantin Gall istaknuo je strukturalne probleme u njemačkoj automobilskoj industriji, posebno u prilagodbi tržištu električnih vozila i konkurenciji novih ulaznika iz Kine. Sektor se suočava s izazovima s opadajućom potražnjom, posebno za električnim vozilima. Veliki proizvođači automobila poput Forda i Volkswagena razmatraju značajno smanjenje radne snage i mjere smanjenja troškova. Dok su neke tvrtke poput Tesle zabilježile povećanje prodaje, većina je ostvarila pad prodaje automobila diljem svijeta, s primjetnim smanjenjima u Kini.
Kriza u automobilskoj industriji također se odražava u profitnim maržama tvrtki, pri čemu njemački proizvođači automobila više ne ulaze među najprofitabilnije na svijetu. Suzuki se istaknuo kao najprofitabilniji proizvođač automobila u trećem kvartalu, dok su Mercedes-Benz i BMW rangirani niže po profitnim maržama. Gall ističe potrebu za europskim proizvođačima automobila da smanje troškove dok ulažu u tehnološku konkurentnost, što može dovesti do masovnih otpuštanja i konsolidacije industrije u budućnosti.
Pred automobilskom industrijom stoje izazovi, budući da su tvrtke primorane na značajna ulaganja u softver, tehnologiju baterija i razvoj motora s unutarnjim sagorijevanjem usred smanjene profitabilnosti. Poboljšanje unutarnjih struktura i smanjenje administrativnih troškova ključni su za održivost. Troškovi istraživanja i razvoja među njemačkim proizvođačima automobila povećali su se u trećem kvartalu, što ukazuje na nužnost prilagodbe tvrtki promjenama na tržištu i tehnološkim napretcima kako bi preživjele u evoluirajućem automobilskom krajoliku.
Za više informacija pročitajte na spiegel
