O postrojenju Emsland
Postrojenje Emsland uspješno je proizvelo pet tona E-kerozina, što predstavlja značajan korak prema redovitom radu. Ova pilotska tvornica otvorena je u Werlteu u jesen 2021., a Lufthansa je prvotno planirala koristiti E-goriva za svoje teretne avione. Međutim, zbog odgoda, dvije putničke tvrtke iz Münchena sada će nuditi letove sa mješavinom E-kerozina iz Werltea. Ovo postrojenje, koje operiraju Atmosfair i Solarbelt, prvo je takve vrste dizajnirano za proizvodnju zrakoplovnog goriva i dokazuje izvedivost koncepta unatoč tehnologiji koja nije u potpunosti zrela.
O napretku u proizvodnji održivih goriva
Nedavno su se pojavili slični projekti, poput istraživačkog postrojenja za solarno gorivo u Jülichu i još jednog postrojenja u Frankfurt-Höchstu koje se fokusira na sintezu vodika i CO2 za proizvodnju goriva. Najveće njemačko istraživačko postrojenje za E-gorivo razvija se u Leuni, s kapacitetom od 2500 tona godišnje. Unatoč ovim napretcima, zrakoplovna industrija i dalje se jako oslanja na fosilna goriva, te su potrebni značajni napori za prijelaz na održive alternative.
- Zrakoplovstvo se oslanja na fosilna goriva
- Projekti za održiva goriva pokazuju napredak
U zrakoplovstvu, E-goriva su šire prihvaćena u usporedbi s cestovnim prijevozom zbog nedostatka održivih alternativa za motore s unutarnjim izgaranjem. Međutim, postoje izazovi, poput visokih energetskih gubitaka tijekom proizvodnje i potrebe za velikim količinama zelene energije. EU ima cilj smanjiti emisije iz zrakoplovstva propisivanjem minimalnih kvota za održiva goriva za zrakoplovstvo, pri čemu Njemačka planira uvesti kvote za Power-to-Liquid do 2026. Iako E-kerozin proizveden u Emslandu pomoću zelenog vodika nije potpuno neutralan za ugljik, i dalje nudi značajno smanjenje emisija CO2 u usporedbi s tradicionalnim fosilnim gorivima.
Glavna poruka ostaje da trenutne razine zračnog putovanja nisu održive za okoliš i najučinkovitija klimatska akcija je smanjenje zračnog prometa. Za daljnji napredak, veće investicije i inovacije u održiva goriva za zrakoplovstvo nužne su za smanjenje ugljičnog otiska industrije.
Za više informacija pročitajte na spiegel
