ES 30 postat će prvi hibridno-električni avion na svijetu do 2030.
Trenutno se gradi na aerodromu Säve u Gothenburgu. Cilj mu je riješiti ograničenja trenutne tehnologije baterija, koje mogu podržati let samo 20 milja.
Švedska tvrtka Heart Aerospace planira produžiti vrijeme leta uključivanjem motora koji mogu raditi na održivom biogorivu za do 80 milja, pružajući fleksibilnost za slijetanje ili preusmjeravanje na drugi aerodrom po potrebi.
Izazovi električne avijacije
Unatoč napretku tehnologije baterija i pojavi električnih dvosjednih aviona certificiranih za putničke letove, istraživač Hampus Alfredsson ističe nekoliko izazova, uključujući razvoj regulative, procese certificiranja i potrebu za aerodromskom infrastrukturom koja može zadovoljiti potrebe za punjenjem.
Potencijal za rast u komercijalnom putničkom prometu
Lider inovacija Christoffer Levandowski ističe potencijal za rast u komercijalnom putničkom prometu, osobito među većinom svjetske populacije koja nikada nije letjela. S približno stotinu projekata razvoja električnih letova u tijeku diljem svijeta, fokus ostaje na besciljnim letjelicama i letećim taksijima, ukazujući na obećavajuću budućnost za ekspanziju električne avijacije.
Za više informacija pročitajte na svt
